Gli eventi ducati in sardegna
4° DUCATI SARDINIA TEST DAY
ISCRITTI AL 4° DUCATI SARDINIA DOC TEST DAY: (40 posti disponibili) """" ISCRIZIONI CHIUSE"""""
MINI VIDEO:
ORARIO PISTA:
9.00 - 13.00
14.00 - 18.00
1) Ritiro presso circuito (Reception) tagliando moto propria e firma scarico responsabilità della pista.
2) Ritiro presso box DUCATI , tessera e compilazione scarico responsabilità DUCATI (portare patente e carta di identità)
3) Saldo quota
4) Breafing sulla moto e circuito
5) AVVIO TEST
I turni sono di 10 minuti in questo ordine. Dal momento della partenza la sequenza dei turni è la seguente. I piloti devono farsi trovare pronti almeno 20 minuti prima dell'orario di avvio che orientativamente sarà per le 9.10 del mattino. Se a seguito della bandiera di rientro il pilota dovesse fare dei giri in più subirà una penalita', la perdita di un turno a beneficio del pilota successivo. Tale scelta è stata definitia al fine di rispettare le regole a vantaggio di tutti i partecipanti. La graduatoria permette il rispetto dei tre turni a testa per pilota salvo incidenti o cadute non imputabili all'organizzazione.
TUTTI COLORO CHE NON HANNO FATTO L'ISCRIZIONE NEL TEMPO LIMITE E VERSATO LA QUOTA NON SONO STATI, PURTROPPO, POTUTI ESSERE INSERITI IN GRADUATORIA.
ELENCO TURNI: alla fine della sequenza si ripeterà lo stesso ordine (i numeri sono quelli dell'ordine di iscrizione)
TURNO 11: 21) Matteo Puddu 40) Ignazio Satta 7) Nicola Fanni
TURNO 12: 12) L. Cadeddu 13) Carlo Mallocci 30) Francesco Vacca
TURNO 13: 10) Giovanni Zedda 31) Daniele Caredda 18) Cugusi Alessandro
TURNO 14: 38) Orru' Giacomo ..........................segue riprendendo i turni in ordine
ELENCO PER ORDINE CON "NUMERO DI ISCRIZIONE"
1) Francesco Usai
2) Efisio Cinus
3) Francesca Pisanu
4) Giovanni Pisanu
5) Vincenzo Melis
6) Stefano Tuveri
7) Nicola Fanni
8) Maurizio Formica
9) Giovanni Melis
10) Giovanni Zedda
11) Francesco Pau
12) L. Cadeddu
13) Carlo Mallocci
14) Lucio Fanti
15) Andrea Murtas
16) Ignazio Pau
17) William Sgrò
18) Cugusi Alessandro
19) Addari Gianluigi
20) Davide Podda
21) Matteo Puddu
22) Matteo Massidda
23) Davide Saba
24) Riccardo Delrio
25) Gorgio Serci
26) Emiliano Angius
27) Filippo Palla
28) Sebastan Moi
29) Filippo Tuveri
30) Francesco Vacca
31) Daniele Caredda
32) Federico Vidili
33) Matteo Atzori
34) Salvatore Fois
35) Gianni Schiavetti
36) Gigi Marongiu
37) Francesco Muller
38) Orrù Giacomo
39) Maurizio Fanelli
40) Ignazio Satta
Restano aperte le iscrizioni per GIRARE CON LA MOTO PROPRIA, tale possibilità (per chi non è in elenco iscritti come sopra indicato) è riservata SOLO ai possessori di moto DUCATI!
DUCATI DAY 2008 Autodromo di Mores - 21 SETTEMBRE 08 - prenotazioni aperte per la edizione n° 4
Cari amici,
quest'anno il Ducati Club, oltre ad aver instaurato solide relazioni con Ferrari Club delegazione Sardegna, Aeronautica Militare e AISM ha anche portato avanti una importante collaborazione per la realizzazione di eventi specialistici con l'associazione SA YANNA. RIcordiamo che tutte le cifre che sono state inserite a listino sono impiegate per il sostenimento delle spese di affitto pista e spese accessorie, ogni socio è tenuto a versare quanto prima l'anticipo. I soci muniti di Tessera EXCLUSIVE hanno priorità su orario e scelta delle moto.
Lo scopo è quello di rendere i nostri momenti di ritrovo ancora più esclusivi e organizzati. L'organizzazione si riserva di inserire all'interno della manifestazione altre attrattive o show di vario tipo che saranno comunicate in seguito in base alle specifiche fornite dall'associazione SA YANNA.
"""""""""""""""""""""LISTINO PREZZI ISCRIZIONE""""""""""""""""""""""""":
SE VOGLIO SOLO FARE IL TEST:
Solo test moto 3 turni (se disponibili solo 1098 o una prova di ogniuno dei tre modelli tra 1098, 848, Hypermotard)
Euro 90,00 per i tesserati possessori di EXCLUSIVE
Euro 100,00 Per i tesserati ordinari
Euro 120,00 per non tesserati.
SE VOGLIO FARE TEST E GIRARE CON LA MIA MOTO:
Test moto Ducati + girare con moto propria tutto il giorno
Euro 110,00 per i tesserati
Euro 130,00 per i non tesserati.
(il prezzo permette l'accesso durante la GIORNATA INTERA con la propria moto)
VOGLIO SOLO GIRARE CON LA MIA MOTO:
Solo girare con la moto propria
Euro 80,00 per i tesserati
Euro 110,00 per non tesserati.
ANTICIPO, IL PRIMO PASSO PER PRENOTARE TURNI E TEST DAY:
In tutti i casi deve essere dato un anticipo pari a:
30,00 euro per i tesserati possessori di EXCLUSIVE
40,00 euro per i tesserati ordinari
50,00 euro per i non tesserati
E' OBBLIGATORIO AVERE TUTTO L'ABBIGLIAMENTO TECNICO UTILE PER L'USO IN PISTA
Vi informiamo che:
I SERVIZI di Assistenza meccanica saranno effettuati ad opera dei tecnici Ducati Holding che verranno appositamente. (Solo per moto test).
Assistenza sospensioni con moto propria by POWER MOTO (Andreani)
Servizio fotografico a pagamento
COSA DOVETE FARE APPENA ARRIVATI A MORES:
Una volta prenotati e inseriti nella lista piloti è obbligatorio presentarsi AI BOX SEGNALATI DAL CLUB per firmare la liberatoria della Ducati Holding e saldare la quota residua. Ricordatevi di presentarvi ALMENO 30 minuti prima al nostro box per segnalare la presenza e 15 minuti prima per il breefing e saldo quota.
CHI SI PRESENTA IN RITARDO PERDE IL TURNO CHE PASSA AL PILOTA SUCCESSIVO, tale turno potrà essere recuperato solo se i tempi e le disponibilità lo consentono, questo per rispetto di tutti i partecipanti che si presentano puntuali secondo le regole.
Notare bene: Il noleggio delle moto è stato considerato con buon margine per garantire a tutti di girare. In caso di incidenti però potranno esserci degli stop e slittamento dei tempi che non dipendono da noi. Per tale motivo confidiamo nella responsabilità di tutti coloro che parteciperanno al fine di evitare spiacevoli situazioni che possano compromettere il divertimento di chi girerà dopo.
"COMUNICAZIONE IMPORTANTE": PRENOTAZIONI TURNI 1098.
A differenza degli anni precedenti la pista sarà in ESCLUSIVA del Ducati Sardinia Doc grazie all'organizzazione di SaYanna.
Un evento unico nel suo genere e riservato agli amanti delle rosse e soci del club. Anche in questo siamo stati i primi in Sardegna, ormai giunto alla sua edizione n° 4, il Ducati Test Day con le 1098 si farà in forma UFFICIALE con il supporto del Manager del D.O.C. e con tutti i vantaggi offerti negli anni precedenti.
Prima del test verrà effettuato un breve breafing sulle caratteristiche della moto e della pista. Il tutto avverrà sotto la supervisione del meccanico ufficiale Claudio Chiodini (responsabile del track day per conto di Ducati Holding).
Per il pagamento sarà sufficiente versare la quota nelle seguenti modalità:
1) Presso Motauto COMBET a Cagliari (riferimento RITA) o durante gli eventi, direttamente al Presidente del club
3) mezzo bonifico bancario (per chi avesse difficoltà a causa di distanza o impegni di lavoro), ricordando di indicare nella causale "4° DUCATI DAY" e rispettivo nome e cognome.
Coordinate bancarie per versamento in C/C - preavvisare via SMS se possibile al 3484909965
Successivamente inviate una e-mail con i vostri dati per permetterci di informarvi su tutte le attività successive a fusai11@tiscali.it .
USAI FRANCESCO
UNIPOL BANCA
FILIALE DI IGLESIAS
IBAN: IT17S0312743910CC1000043600
DETTAGLI:
Il prezzo del test con comprende:
1) tre turni in pista di circa 10 minuti
2) noleggio moto Ducati 1098 per 3 turni (o un turno per modello, qualora venissero messe a disposizione 3 moto diverse, di cui Hypermotard, 1098, 848)
3) assicurazione danni alla moto
4) benzina
5) assistenza meccanica / tecnica direttamente dalla Ducati Borgo Panigale
PRENOTAZIONI APERTE FINO AD ESAURIMENTO TURNI.
Sarà possibile girare, a prezzi agevolati, anche con la propria moto.
DUCATI SARDINIA DOC:
REGOLAMENTO GENERALE PROVE 1098 (o test 3 moto: Hypermotard, 848, 1098) e TEST DAY """CON MOTO PROPRIA""""
AUTODROMO DI MORES 2008
REQUISITI E COMPORTAMENTO IN PISTA:
Requisiti del pilota
1. Tutti i conduttori dovranno aver compiuto la maggiore età alla data delle prove.
2. I conduttori devono essere in possesso di patente di guida senza limitazioni di cilindrata
3. L’accesso alla pista è consentito ai soli PRENOTATI con quota di anticipo SALDATA ed è necessario essere in possesso della tessera soci per procedere alla prenotazione del turno in pista. Ogni partecipante avrà diritto alla prenotazione di tre turni di prove libere in pista con la 1098 e potrà invece scegliere liberamente la formula più aderente alle proprie necessità con la moto personale.
4. I conduttori di qualsiasi tipo di motoveicolo hanno l’obbligo di entrare in pista indossando:
- casco omologato (solo integrale)
- tuta in pelle (integrale o due pezzi purchè unita da cerniera)
- guanti e stivali in pelle per utilizzo da pista.
- Il paraschiena non è obbligatorio ma vivamente consigliabile
Requisiti della moto
5. Il motoveicolo deve essere perfettamente idoneo alla prova che si intende effettuare.
6. Sono consentiti: i fari, gli specchietti, le frecce, i telai porta bauli omologati, cavalletto centrale o laterale; non sono accettate moto fornite di borse e/o bauli.
Comportamento in pista
7. E’ assolutamente vietato fermarsi sulla pista.
8. E’ tassativamente vietato invertire la direzione di marcia
9. In caso di sosta forzata del motoveicolo in pista, per qualsiasi motivo, il conduttore è tenuto ad agevolare lo spostamento del motoveicolo il più lontano possibile dalle traiettorie coadiuvando i commissari di percorso o, qualora sia impossibilitato, a segnalare subito l’ostacolo.
10. Qualora un conduttore noti un ostacolo di qualsiasi natura o verifichi che le condizioni della pista non sono idonee alla prova che sta effettuando, è tenuto ad avvertire immediatamente il più vicino addetto alla sicurezza e soccorso; qualora questi ultimi non ricevano nessuna segnalazione, il conduttore tacitamente ne approva il perfetto stato.
11. Ogni conduttore è tenuto a rientrare ai box a velocità minima, segnalando la manovra ai conduttori che lo seguono.
12. Ogni conduttore è tenuto ad osservare in pista un comportamento corretto, leale e responsabile nei confronti degli altri conduttori.
13. Durante le prove possono venire esposte le seguenti bandiere:
- BANDIERA GIALLA: Pericolo, rallentare, divieto di sorpasso (incidente, ostacolo, pista sporca, ecc…)
- BANDIERA GIALLA/ROSSA: Pista scivolosa (Pioggia, olio, ecc…)
- BANDIERA ROSSA: Prove sospese, i conduttori devono andare piano e rientrare nei box.
- BANDIERA A SCACCHI: Fine prova, i conduttori terminano il giro rientrando nei box.
14. L’organizzazione a suo insindacabile giudizio , può fermare o sospendere le prove in corso.
15. Le autorizzazioni per entrare in pista per effettuare la prova, possono essere utilizzate esclusivamente da chi ne ha fatto richiesta e le ha ottenute, e non sono cedibili a terzi, senza l’autorizzazione dell’organizzatore, assumendo fin d’ora tutte le responsabilità per qualsiasi sanzione amministrativa, civile e penale, conseguente alla inosservanza di questa norma.
16. E’ severamente vietato effettuare, in pista, qualsiasi genere di acrobazia con il proprio motoveicolo, tipo monoruota, ecc…, che possa creare pericolo per se stessi e per gli altri partecipanti alle prove.
17. Ogni punto del presente regolamento deve essere assolutamente rispettato alla data di ogni giornata di prove libere che si intende effettuare.
18. Qualora un commissario di percorso o la Direzione dell’autodromo verifichino l’inosservanza di una di queste norme, a loro insindacabile giudizio potranno fermare il trasgressore e allontanarlo, ed in ogni caso nessun rimborso è dovuto da parte dell’organizzazione.
MINI VIDEO:
http://it.youtube.com/watch?v=_4pYBwRlHrQ
ORARIO PISTA:
9.00 - 13.00
14.00 - 18.00
1) Ritiro presso circuito (Reception) tagliando moto propria e firma scarico responsabilità della pista.
2) Ritiro presso box DUCATI , tessera e compilazione scarico responsabilità DUCATI (portare patente e carta di identità)
3) Saldo quota
4) Breafing sulla moto e circuito
5) AVVIO TEST
I turni sono di 10 minuti in questo ordine. Dal momento della partenza la sequenza dei turni è la seguente. I piloti devono farsi trovare pronti almeno 20 minuti prima dell'orario di avvio che orientativamente sarà per le 9.10 del mattino. Se a seguito della bandiera di rientro il pilota dovesse fare dei giri in più subirà una penalita', la perdita di un turno a beneficio del pilota successivo. Tale scelta è stata definitia al fine di rispettare le regole a vantaggio di tutti i partecipanti. La graduatoria permette il rispetto dei tre turni a testa per pilota salvo incidenti o cadute non imputabili all'organizzazione.
TUTTI COLORO CHE NON HANNO FATTO L'ISCRIZIONE NEL TEMPO LIMITE E VERSATO LA QUOTA NON SONO STATI, PURTROPPO, POTUTI ESSERE INSERITI IN GRADUATORIA.
ELENCO TURNI: alla fine della sequenza si ripeterà lo stesso ordine (i numeri sono quelli dell'ordine di iscrizione)
TURNO 1: 3) Francesca Pisanu 4) Giovanni Pisanu 14) Lucio Fanti
TURNO 2: 6) Stefano Tuveri 29) Filippo Tuveri 35) Gianni Schiavetti
TURNO 3: 1) Francesco Usai 5) Vincenzo Melis 27) Filippo Palla
TURNO 4: 2) Efisio Cinus 17) William Sgrò 32) Federico Vidili
TURNO 5: 39) Maurizio Fanelli 41) Riccardo Delrio 9) Giovanni Melis
TURNO 6: 25) Gorgio Serci 36) Gigi Marongiu 28) Sebastan Moi
TURNO 7: 20) Davide Podda 15) Andrea Murtas 11) Francesco Pau
TURNO 8: 37) Francesco Muller 22) Matteo Massidda 16) Ignazio Pau
TURNO 9: 19) Addari Gianluigi 34) Salvatore Fois 23) Davide Saba
TURNO 10: 8) Maurizio Formica 26) Emiliano Angius 33) Matteo Atzori TURNO 2: 6) Stefano Tuveri 29) Filippo Tuveri 35) Gianni Schiavetti
TURNO 3: 1) Francesco Usai 5) Vincenzo Melis 27) Filippo Palla
TURNO 4: 2) Efisio Cinus 17) William Sgrò 32) Federico Vidili
TURNO 5: 39) Maurizio Fanelli 41) Riccardo Delrio 9) Giovanni Melis
TURNO 6: 25) Gorgio Serci 36) Gigi Marongiu 28) Sebastan Moi
TURNO 7: 20) Davide Podda 15) Andrea Murtas 11) Francesco Pau
TURNO 8: 37) Francesco Muller 22) Matteo Massidda 16) Ignazio Pau
TURNO 9: 19) Addari Gianluigi 34) Salvatore Fois 23) Davide Saba
TURNO 11: 21) Matteo Puddu 40) Ignazio Satta 7) Nicola Fanni
TURNO 12: 12) L. Cadeddu 13) Carlo Mallocci 30) Francesco Vacca
TURNO 13: 10) Giovanni Zedda 31) Daniele Caredda 18) Cugusi Alessandro
TURNO 14: 38) Orru' Giacomo ..........................segue riprendendo i turni in ordine
ELENCO PER ORDINE CON "NUMERO DI ISCRIZIONE"
1) Francesco Usai
2) Efisio Cinus
3) Francesca Pisanu
4) Giovanni Pisanu
5) Vincenzo Melis
6) Stefano Tuveri
7) Nicola Fanni
8) Maurizio Formica
9) Giovanni Melis
10) Giovanni Zedda
11) Francesco Pau
12) L. Cadeddu
13) Carlo Mallocci
14) Lucio Fanti
15) Andrea Murtas
16) Ignazio Pau
17) William Sgrò
18) Cugusi Alessandro
19) Addari Gianluigi
20) Davide Podda
21) Matteo Puddu
22) Matteo Massidda
23) Davide Saba
24) Riccardo Delrio
25) Gorgio Serci
26) Emiliano Angius
27) Filippo Palla
28) Sebastan Moi
29) Filippo Tuveri
30) Francesco Vacca
31) Daniele Caredda
32) Federico Vidili
33) Matteo Atzori
34) Salvatore Fois
35) Gianni Schiavetti
36) Gigi Marongiu
37) Francesco Muller
38) Orrù Giacomo
39) Maurizio Fanelli
40) Ignazio Satta
Restano aperte le iscrizioni per GIRARE CON LA MOTO PROPRIA, tale possibilità (per chi non è in elenco iscritti come sopra indicato) è riservata SOLO ai possessori di moto DUCATI!
DUCATI DAY 2008 Autodromo di Mores - 21 SETTEMBRE 08 - prenotazioni aperte per la edizione n° 4
Cari amici,
quest'anno il Ducati Club, oltre ad aver instaurato solide relazioni con Ferrari Club delegazione Sardegna, Aeronautica Militare e AISM ha anche portato avanti una importante collaborazione per la realizzazione di eventi specialistici con l'associazione SA YANNA. RIcordiamo che tutte le cifre che sono state inserite a listino sono impiegate per il sostenimento delle spese di affitto pista e spese accessorie, ogni socio è tenuto a versare quanto prima l'anticipo. I soci muniti di Tessera EXCLUSIVE hanno priorità su orario e scelta delle moto.
Lo scopo è quello di rendere i nostri momenti di ritrovo ancora più esclusivi e organizzati. L'organizzazione si riserva di inserire all'interno della manifestazione altre attrattive o show di vario tipo che saranno comunicate in seguito in base alle specifiche fornite dall'associazione SA YANNA.
"""""""""""""""""""""LISTINO PREZZI ISCRIZIONE""""""""""""""""""""""""":
SE VOGLIO SOLO FARE IL TEST:
Solo test moto 3 turni (se disponibili solo 1098 o una prova di ogniuno dei tre modelli tra 1098, 848, Hypermotard)
Euro 90,00 per i tesserati possessori di EXCLUSIVE
Euro 100,00 Per i tesserati ordinari
Euro 120,00 per non tesserati.
SE VOGLIO FARE TEST E GIRARE CON LA MIA MOTO:
Test moto Ducati + girare con moto propria tutto il giorno
Euro 110,00 per i tesserati
Euro 130,00 per i non tesserati.
(il prezzo permette l'accesso durante la GIORNATA INTERA con la propria moto)
VOGLIO SOLO GIRARE CON LA MIA MOTO:
Solo girare con la moto propria
Euro 80,00 per i tesserati
Euro 110,00 per non tesserati.
ANTICIPO, IL PRIMO PASSO PER PRENOTARE TURNI E TEST DAY:
In tutti i casi deve essere dato un anticipo pari a:
30,00 euro per i tesserati possessori di EXCLUSIVE
40,00 euro per i tesserati ordinari
50,00 euro per i non tesserati
E' OBBLIGATORIO AVERE TUTTO L'ABBIGLIAMENTO TECNICO UTILE PER L'USO IN PISTA
Vi informiamo che:
I SERVIZI di Assistenza meccanica saranno effettuati ad opera dei tecnici Ducati Holding che verranno appositamente. (Solo per moto test).
Assistenza sospensioni con moto propria by POWER MOTO (Andreani)
Servizio fotografico a pagamento
COSA DOVETE FARE APPENA ARRIVATI A MORES:
Una volta prenotati e inseriti nella lista piloti è obbligatorio presentarsi AI BOX SEGNALATI DAL CLUB per firmare la liberatoria della Ducati Holding e saldare la quota residua. Ricordatevi di presentarvi ALMENO 30 minuti prima al nostro box per segnalare la presenza e 15 minuti prima per il breefing e saldo quota.
CHI SI PRESENTA IN RITARDO PERDE IL TURNO CHE PASSA AL PILOTA SUCCESSIVO, tale turno potrà essere recuperato solo se i tempi e le disponibilità lo consentono, questo per rispetto di tutti i partecipanti che si presentano puntuali secondo le regole.
Notare bene: Il noleggio delle moto è stato considerato con buon margine per garantire a tutti di girare. In caso di incidenti però potranno esserci degli stop e slittamento dei tempi che non dipendono da noi. Per tale motivo confidiamo nella responsabilità di tutti coloro che parteciperanno al fine di evitare spiacevoli situazioni che possano compromettere il divertimento di chi girerà dopo.
"COMUNICAZIONE IMPORTANTE": PRENOTAZIONI TURNI 1098.
A differenza degli anni precedenti la pista sarà in ESCLUSIVA del Ducati Sardinia Doc grazie all'organizzazione di SaYanna.
Un evento unico nel suo genere e riservato agli amanti delle rosse e soci del club. Anche in questo siamo stati i primi in Sardegna, ormai giunto alla sua edizione n° 4, il Ducati Test Day con le 1098 si farà in forma UFFICIALE con il supporto del Manager del D.O.C. e con tutti i vantaggi offerti negli anni precedenti.
Prima del test verrà effettuato un breve breafing sulle caratteristiche della moto e della pista. Il tutto avverrà sotto la supervisione del meccanico ufficiale Claudio Chiodini (responsabile del track day per conto di Ducati Holding).
Per il pagamento sarà sufficiente versare la quota nelle seguenti modalità:
1) Presso Motauto COMBET a Cagliari (riferimento RITA) o durante gli eventi, direttamente al Presidente del club
3) mezzo bonifico bancario (per chi avesse difficoltà a causa di distanza o impegni di lavoro), ricordando di indicare nella causale "4° DUCATI DAY" e rispettivo nome e cognome.
Coordinate bancarie per versamento in C/C - preavvisare via SMS se possibile al 3484909965
Successivamente inviate una e-mail con i vostri dati per permetterci di informarvi su tutte le attività successive a fusai11@tiscali.it .
USAI FRANCESCO
UNIPOL BANCA
FILIALE DI IGLESIAS
IBAN: IT17S0312743910CC1000043600
DETTAGLI:
Il prezzo del test con comprende:
1) tre turni in pista di circa 10 minuti
2) noleggio moto Ducati 1098 per 3 turni (o un turno per modello, qualora venissero messe a disposizione 3 moto diverse, di cui Hypermotard, 1098, 848)
3) assicurazione danni alla moto
4) benzina
5) assistenza meccanica / tecnica direttamente dalla Ducati Borgo Panigale
PRENOTAZIONI APERTE FINO AD ESAURIMENTO TURNI.
Sarà possibile girare, a prezzi agevolati, anche con la propria moto.
DUCATI SARDINIA DOC:
REGOLAMENTO GENERALE PROVE 1098 (o test 3 moto: Hypermotard, 848, 1098) e TEST DAY """CON MOTO PROPRIA""""
AUTODROMO DI MORES 2008
REQUISITI E COMPORTAMENTO IN PISTA:
Requisiti del pilota
1. Tutti i conduttori dovranno aver compiuto la maggiore età alla data delle prove.
2. I conduttori devono essere in possesso di patente di guida senza limitazioni di cilindrata
3. L’accesso alla pista è consentito ai soli PRENOTATI con quota di anticipo SALDATA ed è necessario essere in possesso della tessera soci per procedere alla prenotazione del turno in pista. Ogni partecipante avrà diritto alla prenotazione di tre turni di prove libere in pista con la 1098 e potrà invece scegliere liberamente la formula più aderente alle proprie necessità con la moto personale.
4. I conduttori di qualsiasi tipo di motoveicolo hanno l’obbligo di entrare in pista indossando:
- casco omologato (solo integrale)
- tuta in pelle (integrale o due pezzi purchè unita da cerniera)
- guanti e stivali in pelle per utilizzo da pista.
- Il paraschiena non è obbligatorio ma vivamente consigliabile
Requisiti della moto
5. Il motoveicolo deve essere perfettamente idoneo alla prova che si intende effettuare.
6. Sono consentiti: i fari, gli specchietti, le frecce, i telai porta bauli omologati, cavalletto centrale o laterale; non sono accettate moto fornite di borse e/o bauli.
Comportamento in pista
7. E’ assolutamente vietato fermarsi sulla pista.
8. E’ tassativamente vietato invertire la direzione di marcia
9. In caso di sosta forzata del motoveicolo in pista, per qualsiasi motivo, il conduttore è tenuto ad agevolare lo spostamento del motoveicolo il più lontano possibile dalle traiettorie coadiuvando i commissari di percorso o, qualora sia impossibilitato, a segnalare subito l’ostacolo.
10. Qualora un conduttore noti un ostacolo di qualsiasi natura o verifichi che le condizioni della pista non sono idonee alla prova che sta effettuando, è tenuto ad avvertire immediatamente il più vicino addetto alla sicurezza e soccorso; qualora questi ultimi non ricevano nessuna segnalazione, il conduttore tacitamente ne approva il perfetto stato.
11. Ogni conduttore è tenuto a rientrare ai box a velocità minima, segnalando la manovra ai conduttori che lo seguono.
12. Ogni conduttore è tenuto ad osservare in pista un comportamento corretto, leale e responsabile nei confronti degli altri conduttori.
13. Durante le prove possono venire esposte le seguenti bandiere:
- BANDIERA GIALLA: Pericolo, rallentare, divieto di sorpasso (incidente, ostacolo, pista sporca, ecc…)
- BANDIERA GIALLA/ROSSA: Pista scivolosa (Pioggia, olio, ecc…)
- BANDIERA ROSSA: Prove sospese, i conduttori devono andare piano e rientrare nei box.
- BANDIERA A SCACCHI: Fine prova, i conduttori terminano il giro rientrando nei box.
14. L’organizzazione a suo insindacabile giudizio , può fermare o sospendere le prove in corso.
15. Le autorizzazioni per entrare in pista per effettuare la prova, possono essere utilizzate esclusivamente da chi ne ha fatto richiesta e le ha ottenute, e non sono cedibili a terzi, senza l’autorizzazione dell’organizzatore, assumendo fin d’ora tutte le responsabilità per qualsiasi sanzione amministrativa, civile e penale, conseguente alla inosservanza di questa norma.
16. E’ severamente vietato effettuare, in pista, qualsiasi genere di acrobazia con il proprio motoveicolo, tipo monoruota, ecc…, che possa creare pericolo per se stessi e per gli altri partecipanti alle prove.
17. Ogni punto del presente regolamento deve essere assolutamente rispettato alla data di ogni giornata di prove libere che si intende effettuare.
18. Qualora un commissario di percorso o la Direzione dell’autodromo verifichino l’inosservanza di una di queste norme, a loro insindacabile giudizio potranno fermare il trasgressore e allontanarlo, ed in ogni caso nessun rimborso è dovuto da parte dell’organizzazione.
